Dès 1933, quelques pilotes Méruviens, avec des membres de l' ACB ( Aéro Club du Beauvaisis ), forment une section Méruvienne, et organisent plusieurs manifestations aériennes à Méru. La première manifestation se fera le Lundi de Pâques 1933 : Le matin, les avions de démonstration se poseront sur le terrain de la route d'Andeville, en lisière du bois de boulaines. la direction des opérations est confiée à Mr GAMET de Beauvais. L'après midi, il y aura un survol de la cavalcade par les pilotes de l'ACB, puis par le célèbre pilote LEPREUX, qui, sortant du meeting de Creil et rentrant sur Paris, se dérouta sur Méru pour donner un aperçu de sa virtuosité.

 Le premier meeting est prévu le 7 Mai 1933, organisé par Air Meeting, dont les gérants sont les frères Georges et Marcel Genet, enfants de Méru. La présidence revient à Maurice Bellonte, célèbre pilote Méruvien, et Albert Degremont, maire de Méru.

  Le terrain sera route d'hénonville sur les terres de Mr Fessart. Mais la mauvaise météo oblige les organisateurs à reporter la fête au Dimanche d'après, le 14 Mai.

 L'ACB y participe avec son Potez 36 piloté par M Prache.

 Le pilote Lepreux avec son bolide fait de l'acrobatie et du vol au ras du sol à près de 350 km/h.

 Le pilote Henri Réservat ( vieille tige ) participe à la fête avec son Caudron C-60, biplan de 130 cv, en emmenant en l'air les parachutistes Williams et Genet.

 Véritable succès grâce à un temps magnifique, cette grande fête aérienne pour l'inauguration officielle de la section de Méru a commencé le matin dès 9 heures par les baptèmes de l'air, sous la conduite des pilotes SERRE et GAMET.

A midi, le représentant du ministre de l'air est arrivé, Mr Boulogne adjoint au maire, le recevra à la mairie. Un banquet est donné à l'hotel du centre, suivi d'une allocution de Mr Eugene Chevalier, le président de la section de Méru.

A 15 heures, le meeting est réouvert avec le baptème de la reine de cette fête aérienne, sur le Phalène de la maison Caudron, piloté par M FRANCO. Suivront les Potez 43, puis l'intrépide LEMEE sur son Moranne, et enfin Jean GAMET sur son Henriot école.

Le terrain sera route de Paris par Pontoise, en face les fonderies de Méru. les constructeurs présents sont Potez, Moranne, Caudron, Caudron, Farman, Henriot, avec 14 appareils présents . Des pilotes célèbres participeront à cette grande fête aérienne, comme Delmotte, chef pilote de chez Caudron, le trapéziste Dieudonné, et même la célèbre adrienne Boland.

Le beau temps contibuera à la réussite de cette journée aéronautique du 10 Mai 1934.